– Добрый день, меня зовут Александр, я владелец магазина автозапчастей и хочу поделиться своим экспертным мнением. Как говорится, о наболевшем.

Данная тема относится ко всем маркам и моделям автомобилей. Информация универсальна и может пригодиться любому автолюбителю.

Начнем с того, чтобы купить капот, покупатель должен понять, для чего он покупает?

Казалось бы, продавца не должен волновать этот вопрос, и, когда я его задаю, многие автовладельцы очень удивляются.

Есть два варианта ответа:

  1. Первый – для того, чтобы продать машину.
  2. Второй – для того, чтобы поставить и в дальнейшем пользоваться своим автомобилем.

Должно быть понимание, как долго и насколько безопасно будет использоваться новый капот.

А теперь поподробнее.

Качественный капот – это оригинальный капот. Здесь не бывает брака, соблюдена геометрия и свойства металла, все крепления встают идеально, проблем нет. Брак в оригинальном капоте? В моей практике таких случаев не было.

Что касается аналогов: чем лучше производитель, тем, соответственно, качество материала лучше.

Также, прошу обратить внимание, капоты отличаются по металлу.

Капоты

Металлические капоты

Алюминиевые капоты

Идут на машины среднего класса.

Производители: Tong Yang(TYG) и API – хорошие производители, качество металла хорошее.

Тяжелее алюминиевых капотов.

Идут на машины более дорогого класса.

Производители: аналог Tong Yang(TYG) и API, либо оригинал.

Нареканий по качеству нет.

Вес в два раза ниже чем у металла.

Производители Tong Yang(TYG) и API – это два бренда, которые одни из лучших на рынке. Ценовая политика приемлемая: в два-три раза дешевле оригинала.

Я бы распределил их так по степени доверия:

  • Первое место API и TYG
  • Второе место YIH SHENG Тайвань
  • Третье место Signeda Литва SEHUN Корея
  • Четвертое место JORDEN Китай O.E.M. Китай NTP Китай
  • Пятое место ATB Россия SIMYI Китай

Качественные бренды – TYG и API-- у них качество металла достаточно хорошее, металл отличается: он менее пористый, соответственно, он выдержит свой вес. Капот более прочный к ударам, обработка металла другая – он более устойчив к коррозии. Вот у данных производителей жесткость, плотность, то есть, все гораздо выше на порядок, в отличие от китайских брендов.

В китайских брендах металл более облегченный. Скажем так, обыденному покупателю это тяжело понять.

Когда человек покупает раз в жизни, там, или два раза в жизни капот, ему тяжело это сопоставить, в отличие от продавцов, которые каждый день практически пропускают через свои руки эти капоты. Нам есть с чем сравнить.

Мы прекрасно понимаем, какой капот лучше брать:

  • Если китайский, то он отличается незначительно по весовой категории, но есть отличие, потому, что порезь из металла. Порезь – это метал, который использовался вторично. Он имеет другие свойства и качества. Поэтому металл более дешевый, когда используют порезь из металла. За счет этого металл более легче становится, жесткость к удару очень маленькая, соответственно, более хлипкий. И рёбра жесткости вроде есть, и все остальные свойства вроде соблюдены, но разница имеется ощутимая.


Для обыденного покупателя все одинаково, визуально все идентично. То есть, если поставить два капота хорошего бренда и китайскую копию – они визуально одинаковые, – так же, оригинальный если поставить, они визуально все одинаковые, но отличия колоссальные.

Только в дальнейшем при эксплуатации все выявляется.

  • Если китайский производитель, то есть вероятность, что капот может быстро заржаветь – в течение года, может, полутора лет. Опять же, все в зависимости от малярки, кто как покрасит, кто как загрунтует, многие, при покраске капота начинают экономить: один слой грунта кладут с внутренней стороны для вида.

Также на рынке есть сейчас куча таких, скажем, бюджетных вариантов для распространённых марок, например Hyndai Solaris, KIA – очень много продают на рынке покрашенных деталей.

На это покупатель очень сильно ведется, потому что, если цвет распространенный, эти капоты, крылья, бампера перед-зад продаются в цвет, красятся они в самые распространенные цвета, которые более ходовые на рынке: белые, черные, и так далее.

И опять же, качество метала и самого бренда оставляет желать лучшего. То есть, в целях экономии и заработка, покупают самые дешевые бренды, обливаются они эти запчасти краской, зачастую, как правило, без грунта, соответственно, красятся и упаковываются. И успешно продают покупателю, который счастливый покупает данные детали: капот, крыло либо бампер, и через полгода у человека начинает ржаветь (если металлическая деталь), а если пластиковая – может через полгода облазить краска.

Почему? Потому, что не соблюдены все технологические требования, не был тот же бампер загрунтован специальным грунтом. Вот, он просто был на пластик покрашен, соответственно, может при мойке краска начинать слазить.

Поэтому рекомендация такая: если купить и поставить, а потом продать машину – да, можно, как вариант использовать и как бы экономится денежка.

Если для себя, то мы не советуем такие вещи покупать. Лучше брать хорошие TYG или API, которые встают замечательно по геометрии, и проблем с ними нету.

Китайские тоже встают. Бывают, конечно, проблемы: где-то вертолетом бывает, но очень редко на самом деле. На короткую эксплуатацию автомобиля хватит, а дальше уже продать и все.

Если в дальнейшем для себя, то лучше покупать бренды подороже.

В принципе, на этом все. Будьте бдительны и не видитесь на халяву.