Стоит ли покупать БУ детали, и почему?

Если БУ деталь хорошего качества, в надлежащем состоянии, можно купить. Тут важен вопрос цены. Зачастую сейчас всё упирается в вопрос цены. Сейчас клиент покупает всё самое дешёвое, что есть, чтобы по-минимуму потратить денежные средства.

В основном, покупатели бу запчастей делятся по такому принципу. Либо что-то собрать самое дешёвое и самым бюджетным вариантом, и всё равно, как всё это встанет на машину – мастера сделают, будут долго мучиться, но что-нибудь получится.

А есть люди, которым принципиально нужно БУ запчасти, чтобы они были оригинальные и недорогие. Поэтому ищут бывшие в употреблении детали в хорошем состоянии, либо с минимальными повреждениями, и покупают.

Почему ищут БУ?

Если брать деталь не оригинал, то он может не сходиться по зазорам. К тому же качество металла либо пластика отличается, и цена отличается в разы.

Если, например, взять тот же капот оригинальный, и он, грубо говоря, будет весить 15 кг. Если взять не оригинальный, то он будет весить 7 кг.

Почему так?

Потому что плотность металла и качество металла у аналога совершенно другое. У оригинальных деталей, которые сделали на заводе из качественного материала, плотность металла выше, толщина металла больше, детали более устойчивы к коррозии (обработка металла другая, покрытие другое).

Если взять не оригинал, то плотность металла совершенно другая. Деталь легче, более пористый металл, из-за чего он быстрее ржавеет и выходит из строя.

То же касается пластика. Есть пластик, который менее качественный не оригинальный, есть высококачественный тоже не оригинальный, есть оригинал-детали с хорошим пластиком – он более эластичный.

Поэтому люди и покупают БУ детали, чтобы получить максимальное качество за низкую цену.

Не будем забывать, что всё зависит от маляра, который будет красить детали. Насколько качественно он покроет детали грунтом, подготовит, обработает металл, тем дольше они прослужат хозяину. Например, капот. Если плохо прогрунтовать, то есть большая вероятность, что через полгода-год он начнёт цвести.

  • Получается, покупаешь дешёвый капот – полгода, максимум год, и он начинает ржаветь. Если мастер хорошо обработал, подготовил к покраске, загрунтовал – срок его эксплуатации увеличивается, как минимум, на полгода.
  • Если же купить не оригинальный капот от хорошего производителя, он дольше прослужит, даже если его плохо покрасить или обработать перед покраской той же грунтовкой.
  • А у БУ деталей, соответственно, и грунтовка заводская, и красят в специальных камерах. Срок службы намного больше.

Отклонимся от металла, возьмём, например, подвеску. Оригинальная деталь гораздо лучше служит, дольше, с учётом того, что сейчас производители умышленно уменьшили ресурсы запчастей до 100 тысяч. Поэтому многие покупают БУ в хорошем состоянии – амортизаторы, пружины – и ставят себе на автомобиль.

Не будем забывать, что некоторые детали очень дорого стоят, например, на некоторые автомобили новая пружина оригинальная будет стоить баснословных денег. Не оригинал тоже может быть не по карману, они тоже бывают недешёвые, и человек покупает БУ деталь оригинальную, ставит её и продолжает на ней ездить.

Либо бывает, что оригинал новый есть, есть БУ, а не оригинала (аналога) нет. Новый оригинал слишком дорог, поэтому человек покупает БУ деталь. Например, коробка-автомат или механика – высокотехнологичные детали. Новую практически невозможно купить, потому что она стоит по 300-400 тысяч, а то и под миллион, зависит от автомобиля. Поэтому людям не по карману данная деталь автомобиля, и покупают БУ детали.

Возьмём запчасть попроще – стабилизатор передней подвески. Казалось бы, железка обычная, но она очень дорого стоит, а при ударе гнётся. Соответственно, люди покупают БУ. Либо тот же кулак поворотный, который выходит из строя при боковом ударе, а новый кулак может стоить под 20 тысяч рублей, тогда как БУ может стоить 3 тысячи рублей.

Ещё люди покупают из такого принципа. БУ детали – это заводские штампы достаточно высокотехнологичные, все детали чётко подходят на автомобиль. То есть с подгонкой нет никаких проблем, деталь встаёт как родная, словно её сняли с автомобиля и заново поставили. Если она не дефектованная, то ничего сложного – поставил, собрал и поехал.

Ещё вариант. Если был сильный удар, то человек старается купить уже переднюю панель БУ оригинал потому, что по ней выставляют зазоры при ремонте автомобиля при сильном ударе, и нет всяких перекосов. А если взять не оригинал, то там могут быть перекосы, плохая сборка и всё остальное.

Таким образом, есть вполне весомые причины покупать бывшие в использовании оригинальные детали. Мы можем предложить вам БУ детали для автомобилей Ниссан. Обращайтесь по телефонам или через форму связи с менеджером.